Nación avanza en la hidrovía y Entre Ríos busca recuperar su perfil portuario

El reconocimiento fue realizado por Iñaki Arreseygor durante una exposición desarrollada en Rosario, donde subrayó el “incansable esfuerzo” realizado desde la provincia para lograr que esas zonas formen parte de las mejoras previstas en la Hidrovía.
Según explicó el funcionario, la intervención permitirá alcanzar un calado de 36 pies en el corto plazo, una condición considerada clave para modificar sustancialmente la operatoria logística y el tránsito comercial de la región. La meta es dejar atrás una navegación limitada y generar condiciones competitivas que permitan un mayor movimiento de cargas y una integración real de Entre Ríos al principal corredor exportador del país.
La iniciativa es observada como una oportunidad histórica para reposicionar a los puertos entrerrianos sobre los ríos Paraná y Uruguay, recuperando parte del protagonismo perdido en las últimas décadas. Desde Nación sostienen que una mejora sostenida en la navegabilidad permitirá reducir costos logísticos, incentivar inversiones privadas y potenciar la salida de la producción regional hacia mercados internacionales.
En ese contexto, también se remarcó la necesidad de consolidar un esquema federal de transporte fluvial, integrando a toda la red portuaria entrerriana dentro de la estructura estratégica de la Hidrovía. La expectativa oficial es que las obras generen un impacto directo sobre el desarrollo productivo, industrial y exportador de la provincia.