Tambien los padres de los alumnos, estuvieron presentes para hablar con el personal que está abocado al operativo de seguridad mientras dure el proceso de armado de carrozas. &nbsp;

Medidas de seguridad en los galpones donde se arman las carrozas

Con una inversión superior a los 4.100 millones de pesos, la compañía financiará la compra de medidores inteligentes, avanzando así en su plan de modernización tecnológica, con el objetivo de optimizar la prestación del servicio eléctrico en toda la provincia. Este importante esfuerzo económico permitirá incorporar infraestructura innovadora que contribuirá a una gestión más eficiente y a una mejor experiencia para los usuarios. A través de esta segunda etapa, Enersa continúa con la implementación de redes inteligentes (Smart Grid), posicionándose entre las pocas provincias del país que desarrollan este tipo de tecnología avanzada. La incorporación de los nuevos medidores constituye un paso clave hacia el futuro despliegue de funciones más avanzadas. Entre ellas, se incluyen la comunicación inalámbrica con el centro de control, la medición remota y en tiempo real del consumo, la posibilidad de cortar o rehabilitar el servicio sin intervención presencial y la detección temprana de conexiones irregulares, mejorando así la seguridad y la eficiencia del sistema eléctrico. Al respecto, el presidente de Enersa, Uriel Brupbacher, señaló que “con la implementación de estos medidores inteligentes, se abre la posibilidad de que, en etapas futuras del proyecto, podamos incorporar herramientas digitales que permitirán a los usuarios conocer en tiempo real el consumo de su servicio eléctrico. Esto podrá brindarles mayor control y transparencia, favoreciendo a largo plazo una gestión más eficiente de la energía y mejores decisiones de consumo”. Los interesados en participar de dicho llamado a licitación podrán descargar gratuitamente el pliego y la documentación complementaria desde el sitio web oficial de Enersa: www.enersa.com.ar/area-proveedores/#Licitaciones. La apertura de ofertas se realizará el 20 de agosto de 2025 a las 11:00, en la sede central de Enersa, ubicada en calle Buenos Aires 87 (Segundo Piso), Paraná, Entre Ríos. Para mayor información, condiciones y requisitos, los interesados pueden ingresar a la página web o comunicarse al correo licitaciones@enersa.com.ar.&nbsp;

Enersa llama a licitación para adquirir medidores inteligentes y mejorar la experiencia de los usuarios

¿A QUIÉN ESTÁ DIRIGIDO? Esta etapa está destinada a cooperativas y emprendedores, que podrán acceder a una capacitación especializada diseñada para: Facilitar el acceso a fuentes de financiamiento público y privado, Acompañar la formulación de proyectos, Mejorar las posibilidades de crecimiento sostenible.MODALIDAD Y ESTRUCTURA El programa será dictado en formato virtual, a través de 5 encuentros sincrónicos (uno por semana), donde se abordarán herramientas conceptuales y prácticas para profesionalizar la gestión financiera de pymes, emprendimientos y cooperativas. Los encuentros se desarrollarán por videoconferencia, con materiales de apoyo, análisis de casos reales, participación activa de los asistentes y acompañamiento técnico durante todo el proceso.CRONOGRAMA DE ENCUENTROS Encuentro 1 – ¿Dónde buscar financiamiento? Miércoles 31 de julio Introducción al ecosistema de financiamiento en Argentina: bancos, programas públicos, inversores privados, plataformas digitales. Encuentro 2 – Organiza tu negocio para crecer Miércoles 7 de agosto Cómo estructurar tu organización para acceder a crédito o inversión. Formalización, gestión interna y planificación. Encuentro 3 – Conseguí inversión para tu PyME o emprendimiento Miércoles 14 de agosto Estrategias para presentar proyectos, elaboración de propuestas, cómo interesar a inversores. Encuentro 4 – Errores comunes a evitar Miércoles 21 de agosto Principales obstáculos que enfrentan las pymes y emprendedores. Cómo prevenirlos. Encuentro 5 – Prepararse para una entrevista con una fuente de financiamiento Miércoles 28 de agosto Simulación de entrevistas, presentación eficaz, análisis de casos.INSCRIPCIÓN Las inscripciones se realizan de manera presencial hasta el 29 de julio, en el Centro Cívico (calle Mitre y Pellegrini). La participación es gratuita y los cupos son limitados a 30 personas.&nbsp;

“Estrategias de financiamiento para hacer crecer tu pyme o emprendimiento”

Del encuentro participaron representantes de la Federación del Citrus; y de la Cámara de Exportadores del NEA.Desde el sector destacaron la predisposición del ministro Troncoso para abrir canales de diálogo y avanzar en soluciones concretas. “Siempre nos ha recibido con muy buena disposición. En esta oportunidad, se comprometió a trabajar junto a su equipo legal en los temas que le presentamos para buscar respuestas a estas problemáticas que venimos enfrentando”, destacó el presidente de la Cámara de Exportadores del NEA, Enrique Yelín.Los productores plantearon la necesidad de considerar la declaración de emergencia agropecuaria debido al impacto de las recientes heladas, que generaron importantes pérdidas productivas.Otro de los puntos centrales de la reunión fue la necesidad de reactivar el proyecto de reforma laboral impulsado en su momento junto al senador Alfredo De Angeli. “Lo consideramos clave para garantizar la competitividad del sector”, explicó Yelín.Por último, abordaron la problemática de los altos costos derivados de los juicios por accidentes laborales y el impacto de las ART. “Estos juicios encarecen la actividad y ponen en riesgo la sustentabilidad de las fuentes de trabajo”, alertaron.

Troncoso abordó con productores citrícolas las problemáticas del sector

Esta iniciativa se enmarca en el nuevo esquema de concesión vial impulsado por la administración de Javier Milei, que busca transferir al sector privado la gestión, mantenimiento y explotación de más de 10.000 kilómetros de rutas nacionales, particularmente en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos, donde se instalará el 72% de las nuevas cabinas.La Ruta 18 dejará de ser libre de peajeActualmente, la RN18 no cuenta con peajes, pero con la licitación del tramo denominado Mesopotámico —que une la costa del río Uruguay con la del Paraná atravesando varios departamentos entrerrianos— se instalarán tres estaciones nuevas de cobro en el corredor vial que conecta Paraná con Concordia.Esta medida genera preocupación entre usuarios y transportistas que habitualmente transitan por la autovía, tanto por el impacto económico como por la frecuencia de los peajes. Según las estimaciones oficiales, una vez concretadas todas las concesiones, habrá una estación de peaje cada 97 kilómetros en promedio.Más peajes, tarifas más altasDurante las audiencias públicas realizadas en junio, se detallaron los alcances del nuevo modelo, que contempla incrementar en un 162% la cantidad de cabinas a nivel nacional: de las 24 actuales se pasará a 63.Los valores que podrían aplicarse aún no están definidos para todos los corredores, pero las licitaciones de los primeros tramos ya incluyen tarifas tope. Por ejemplo, en la Autovía del Mercosur (Ruta 14), las futuras concesionarias podrán cobrar hasta $3.700 por peaje, cifra que representa un aumento del 184% respecto al valor vigente hoy con la empresa estatal Corredores Viales, que administra varios tramos.En Corrientes, sobre el acceso al puente internacional Paso de los Libres–Uruguayana, la tarifa tope se fijó en $9.247 para vehículos particulares.Viajar costará mucho másEl Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv) advierte que el impacto para los automovilistas será significativo. Ricardo Lasca, su coordinador, estimó que un viaje desde Paso de los Libres hasta Campana podría costar $14.800 en peajes, y $29.600 ida y vuelta, cuando actualmente muchos tramos están sin cobro por el levantamiento de barreras al finalizar concesiones anteriores.Licitaciones en marchaEl proceso licitatorio está dividido en tres etapas. La primera, correspondiente al tramo Oriental (Rutas 12 y 14), está más avanzada y prevé la apertura de sobres con ofertas para comienzos de septiembre. La tercera etapa, que incluye la Ruta 18, aún no tiene fecha definida, pero ya se identificaron los tramos que serán concesionados.Desde sectores vinculados a la defensa del usuario vial ya comenzaron a cuestionar tanto el aumento de costos para los ciudadanos, como la falta de garantías sobre la calidad del servicio que prestarán las nuevas concesionarias privadas.Mientras tanto, Entre Ríos se prepara para un escenario de mayor carga económica en sus rutas, en una medida que promete seguir generando controversias entre usuarios, gobiernos locales y organismos de control. (Con información de Letra P)

Instalaran tres peajes en la ruta que une Paraná con Concordia

Feriado del 17 de agosto. El mes de agosto incluirá un período de tres días consecutivos de descanso, aunque no todos podrán aprovecharlo, dado que el viernes 15 será jornada no laborable turística. Se trata de una decisión tomada por el Gobierno nacional en el marco de la Ley 27.399, la cual regula los feriados y habilita la posibilidad de establecer hasta tres días no laborables por año con fines turísticos. Estos feriados deben ubicarse estratégicamente en lunes o viernes para generar fines de semana largos. Un viernes no laborable que no todos podrán aprovechar Para 2025, el Poder Ejecutivo resolvió que el viernes 15 de agosto será un día no laborable, en línea con el objetivo de fomentar el turismo interno. Esto quiere decir que queda a discreción de cada empleador si sus trabajadores se pueden tomar el día o no. Por lo tanto, son pocas las personas que podrán aprovechar el fin de semana largo. Serán básicamente quienes desarrollan actividades en sectores bancarios, estatales o educativos. El motivo de la elección de esta fecha está vinculado con un feriado tradicional del calendario nacional. Se debe a que el 17 de agosto es feriado en la Argentina por el Paso a la Inmortalidad del Gral. José de San Martín, que este año cae un domingo. Sin embargo, al ser fin de semana, no puede trasladarse. Si bien la ley permite mover algunos feriados, en este caso no es posible. Esto significa que solo aquellos que trabajen domingos podrán efectivamente gozar del descanso o del cobro doble de la jornada. Cómo se aplican los feriados y días no laborables según la ley La normativa argentina es clara en cuanto a cómo se deben aplicar los feriados según el día de la semana en que caen. La normativa ya mencionada indica que los feriados nacionales trasladables cuyas fechas coincidan con los días martes y miércoles, serán movidos al día lunes anterior. En tanto, los que coincidan con los días jueves y viernes serán trasladados al día lunes siguiente. Sin embargo, cuando un feriado cae en sábado o domingo, como en este caso, no se modifica su fecha, lo que restringe su impacto para la mayoría de los trabajadores. Por otro lado, es importante distinguir entre feriado nacional y día no laborable. Según la Ley 20.744 de Contrato de Trabajo, “en los días feriados nacionales rigen las normas legales sobre el descanso dominical”, es decir, se paga doble. “Mientras que, en los días no laborales, el empleador tendrá la opción de elegir si se trabaja y, si decide hacerlo, el empleado percibirá su salario simple”.El calendario completo de feriados nacionales que quedan de 2025 en la Argentina Agosto Viernes 15 de agosto: día no laborable puente Domingo 17 de agosto: Paso a la Inmortalidad del General Don José de San Martín (feriado trasladable) Octubre Domingo 12 de octubre: Día del Respeto a la Diversidad Cultural (feriado trasladable) Noviembre Viernes 21 de noviembre: día no laborable puente Lunes 24 de noviembre: Día de la Soberanía Nacional (se trasladaría del jueves 20 de noviembre por ser un feriado trasladable) Diciembre Lunes 8 de diciembre: Día de la Inmaculada Concepción de María (feriado inamovible) Jueves 25 de diciembre: Navidad (feriado inamovible) &nbsp;

Feriado del 17 de agosto: habrá fin de semana largo, pero no para todos

En la Cámara de Diputados se está debatiendo una propuesta que unifica iniciativas anteriores con nuevos aportes, con el objetivo de lograr una norma clara, práctica y económicamente viable. El objetivo es convertir finalmente a los consorcios camineros en ley, para garantizar una gestión más eficiente de la red vial rural.Esta herramienta permitirá mejorar el mantenimiento, reparación y conservación de los caminos rurales, esenciales para el desarrollo productivo, la conectividad y la vida cotidiana de miles de familias entrerrianas.“Es hora de dar respuestas concretas a quienes sostienen la producción desde el interior profundo. Estamos saldando una deuda con la ruralidad entrerriana”, afirmó la diputada provincial Ayelén Acosta, impulsora del proyecto.

Una herramienta largamente postergada: impulsan los consorcios camineros

Se interrumpieron alrededor del 80% de las operaciones, incluyendo acería y el tren laminador. El parate se calendarizó entre el 26 de julio y el 4 de agosto, pero se esperan más frenos a la producción en lo que resta del año, luego de varios en 2024. A comienzos de año, Acindar, propiedad del grupo ArcelorMittal, firmó un segundo acuerdo con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) para tener vigente un esquema de suspensiones que abarca a más de 900 empleados, quienes cobran el 75% del sueldo durante los días que dura el parate. En 2024 se produjeron 600.000 toneladas, mientras que en el año anterior habían sido 1.200.000 toneladas. En “un año normal, tirando a bajo, no un año bueno, se producen un millón de toneladas”, decían en Acindar. “Cayó la construcción interna en la Argentina, no tracciona el mercado automotor como debería y el alambre para el agro tampoco puede complementar, entonces la realidad es muy crítica”, señaló Pablo González, secretario general de la UOM en Villa Constitución, y calculó que hay 550 empleados propios suspendidos, aunque fuentes de la empresa indican que son 200 como máximo. González contó que por ahora no hay despidos, aunque sí retiros voluntarios, pero no se descarta y puede que haya conflictos. “Estamos llegando a un cuello de botella”. A comienzos de año, Acindar, propiedad del grupo ArcelorMittal, firmó un segundo acuerdo con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) para tener vigente un esquema de suspensiones que abarca a más de 900 empleados. A fines de 2024, la empresa había suspendido y adelantado vacaciones a más de 700 trabajadores, entre propios y contratados. La explicación fue la misma: la caída de la demanda. La apertura importadora también es otra de las cuestiones que preocupan al sector. Ante la eliminación de trabas burocráticas para la importación de acero, aluminio y materiales para la construcción, las empresas del rubro habían alertado por la amenaza que representa China. Remarcaron que son varios los países de la región que están aplicando medidas antidumping y subiendo aranceles para evitar el ingreso de productos a precios desleales. En relación a la suba de aranceles de Trump para el acero, Acindar no exporta a EE.UU desde la pandemia, por lo que no se ve directamente afectada.Cayó la producción de acero Vale mencionar que con un total de 320.100 toneladas, en junio la producción de acero crudo tuvo una caída del 8,6% con respecto a mayo y una suba del 16,5% comparado con el mismo mes del 2024, según datos de la Cámara Argentina del Acero. Por su parte, la producción de laminados fue de 262.500 toneladas, lo que representó una caída del 20,9% respecto al mes anterior y una suba del 12,2% interanual. De todas formas, “para el presente año se espera un nivel de demanda levemente superior al 2024, aunque todavía por debajo los niveles alcanzados en años anteriores”, aseguran. En cuanto a la actividad de los sectores demandantes del acero, el de la construcción continúa con bajos niveles de actividad sin signos que permitan vislumbrar un cambio de tendencia. Los despachos de cemento cayeron 1% en junio respecto del mes anterior. En el sector automotor, la producción nacional de junio registró una baja del 11% respecto de mayo y un aumento del 34% con relación a igual mes del año pasado. Comparando 6 meses del 2025 con respecto al 2024 se registró una suba del 16%. El sector de maquinaria e implementos agrícolas mantiene un buen nivel de demanda, impulsado por una notable cosecha gruesa. Sin embargo, moderada expectativa de inversión por aumento de tasas. “Continúan las amenazas por el incremento de importaciones de maquinaria nueva y usada, tanto unidades completas como componentes, principalmente provenientes de Brasil y China, que impactan sobre la producción nacional”, destaca la cámara. En los segmentos asociados al consumo masivo, como línea blanca, envases de hojalata y tambores, la producción nacional se encuentra afectada debido al aumento de importaciones de productos terminados. En el caso específico de línea blanca, se observa en paralelo una incipiente activación del consumo, apalancada fundamentalmente en el incremento de las opciones de financiación disponibles. Infobae.

Acindar paralizó el 80% de su planta en Santa Fe y hay 200 trabajadores suspendidos

Por Julián Alvez - El Gobierno publicará en los próximos días el llamado a licitación nacional e internacional para impulsar la Etapa II de la Red Federal de Concesiones, la cual busca delegar el mantenimiento de 4.400 kilómetros de rutas nacionales, las cuales atraviesan las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y La Pampa; estando dividido en ocho tramos diferentes. Fuentes gubernamentales confirmaron que la licitación pública será publicada en el Boletín Oficial entre esta semana o la próxima. “Debería ser por estos días”, confirmó un funcionario a Infobae. En rigor, se trata de algo que ya se había comunicado oficialmente ante las primeras empresas interesadas en aplicar al manejo de los tramos. Los pliegos preliminares generales ya son públicos y en los últimos días los responsables de la Secretaría de Transporte estaban terminando las revisiones legales, las cuales también eran auditadas por la Secretaría de Legal y Técnica de Presidencia, a cargo de María Ibarzábal. La Red Federal de Concesiones es el principal esquema por el cual el Gobierno busca desligarse del mantenimiento de las principales trazas viales a cargo de Nación. Se trata de 9.154,67 kilómetros distribuidos en dieciocho tramos que representan el 20 por ciento de la red vial nacional, pero concentran el 80 por ciento del tránsito. Durante el mes pasado se hizo el llamado a licitación de la Etapa I, que abarca la denominada Ruta del Mercosur, la cual tiene solo dos tramos y una extensión de 741,71 kilómetros. El viernes pasado la Secretaría de Transporte comunicó la prórroga del cierre de la licitación a pedido de las mismas empresas interesadas. En vez de finalizar en agosto, la fecha se pasó para comienzos de septiembre. Esta Etapa II estará revestida de una complejidad mayor. Son ocho tramos en total, de extensiones variables, pero con una longitud total de 4.428,93 kilómetros. La mayoría de estas ya estaban en manos de Corredores Viales, sumando a otras que no orbitaban en esa empresa, como la Ruta Nacional 33 en Santa Fe y Buenos Aires, la Ruta Nacional 35 en Córdoba y la Ruta Nacional 188 en Buenos Aires y La Pampa. En detalle, los ocho corredores son: el Tramo Sur, que abarca la Ruta Nacional 3 desde Cañuelas hasta Bahía Blanca y la Ruta Nacional 205 hasta las cercanías de Bolívar; el Tramo Atlántico, a través de la Ruta Nacional 226 desde Mar del Plata hasta Bolívar; el Tramo Pampa, a lo largo de la Ruta Nacional 5 desde Luján hasta Santa Rosa y Realicó; el Tramo Mediterráneo, conformado por la Ruta Nacional 7 y la Ruta Nacional 35; el Tramo Puntano, con la Ruta Nacional 8 desde Pilar hasta Villa Mercedes (incorporando otras rutas provinciales de Buenos Aires, Córdoba y San Luis), además de mejorar el vínculo con corredores portuarios y logísticos del Paraná; el Tramo Portuario Sur, que supone la conexión desde Campana hasta Rosario; el Tramo Portuario Norte, que conecta de San Nicolás hacia el centro del país; y el Acceso Sur, abarcando las autopistas Ricchieri, Newbery y Ezeiza-Cañuelas. La propuesta requiere la ejecución de obras de puesta en valor, rehabilitación de calzadas y mejoras estructurales obligatorias, además de la transformación tecnológica en la operación del peaje mediante el sistema Free Flow, que elimina las barreras físicas y avanza hacia un esquema de cobro electrónico en todas las estaciones para mediados de 2027. Además, el modelo de concesión estipula obligaciones de mantenimiento, estándares de servicio, iluminación, señalización y seguridad que deberán cumplir las empresas adjudicatarias, bajo auditoría estatal y un esquema de control de inversiones. El marco legal de la etapa está definido por el Decreto N° 97/2025, que autoriza la privatización de los corredores incluidos, habilita la extinción de contratos actuales y la subsiguiente liquidación de Corredores Viales S.A. La licitación prevé la presentación de antecedentes técnicos, financieros y administrativos, y exige la presentación de garantías específicas para asegurar el cumplimiento de los contratos y la ejecución de las obras. El proceso se encuentra bajo la órbita del Ministerio de Economía y de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, a cargo de Diego Chaher. En tanto, desde hace más de una semana que la jueza en lo civil, comercial y contencioso administrativo federal de San Martín, Martina Forns, suspendió el Decreto 461 que Milei publicó el 8 de julio pasado y por el cual disolvió la Dirección Nacional de Vialidad. Desde el Gobierno afirman que la decisión se tomó a los fines de terminar con el solapamiento de estructuras con la Secretaría de Transporte, el cual “generaba una desarticulación operativa”. En la gestión libertaria hablan de que están mutando del modelo de intervención directa en obra pública -el cual justificó la existencia de Vialidad- hacia un esquema de concesión y tercerización. Una vez que se finalice ese proceso, las funciones ejecutivas se enfocarían en tareas de planificación, supervisión y administración de contratos, que podrían ser absorbidas por unidades organizativas en la órbita del Ministerio de Economía. Infobae.

El Gobierno prepara una licitación para concesionar 4.400 kilómetros de rutas nacionales estratégicas

Luego de presentar ante la Corte del Segundo Circuito de Nueva York sus argumentos para que el tribunal suspenda la entrega del 51% de las acciones en manos estatales de YPF, Argentina se comprometió a entregar información a los beneficiario del fallo vinculada a la privatización de empresas estatales. Así lo informó el CEO de Latam Advisors, Sebastián Maril. “Este acuerdo y otros, forman parte del proceso de discovery de activos del estado que puedan ser embargados como forma de pago de la sentencia. El 29 de Julio habrá una reunión con la Jueza Preska para destrabar ciertos temas pendientes sobre este discovery”, comunicó. El conocedor del caso explicó que Burford Capital, principal beneficiario del fallo, busca que el Estado le otorgue todo tipo de información acerca de las compañías que el Ejecutivo busca privatizar, tanto aquellas sobre las que hay “rumores” como las que ya están en camino de pasar a manos privadas. Argentina quiere dar detalles únicamente sobre estas últimas. Por eso, en los últimos días se publicaron varios decretos que hacen avanzar los procesos. Es el caso de Intercargo, Corredores Viales, AySA, Enarsa, Belgrano Cargas y las represas del Comahue. “Se está discutiendo porque los beneficiarios quieren todo lo vinculado a las privatizaciones: comunicaciones privadas, no privadas, públicas, no públicas. Whatsapps entre los funcionarios, mensajes, discusiones internas, valuaciones todo eso es parte del discovery para conocer la información sobre los activos argentinos pueden ser embargados”, precisó Maril. Los beneficiarios se harían de las divisas en caso de que alguna empresa estatal sea vendida a alguna firma. Para ello, piden esos detalles. En paralelo, Argentina busca que la suspensión se mantenga de manera definitiva y sin condiciones, sin ofrecer garantías de ningún tipo. Aspira a que se extienda hasta que la misma corte —conformada por otros tres jueces que aún no se pronunciaron— resuelva la “cuestión de fondo”: si la Argentina incurrió en una expropiación indebida de la empresa en 2012 y debe pagar una indemnización que, según el fallo de primera instancia firmado por la jueza Loretta Preska en 2023, ya supera los USD 17.500 millones. En el medio, el gobierno de EE.UU presentó un amicus curiae para apoyar el pedido del país, e incluyó fuertes críticas al fondo Burford. Entre los argumentos de Argentina, se encuentra que el fallo interpretó mal la ley del Estado de Nueva York y que no respeta lo que se conoce como comity, o principio de cortesía internacional; que se viola la inmunidad soberana del país; y que las acciones de la empresa no están depositadas en Estados unidos. Además, consideraron que los demandantes no lograron demostrar la existencia de un perjuicio en caso de que se suspenda la entrega de las acciones. La ley argentina prohíbe su venta sin la aprobación de dos tercios del Congreso Nacional, lo que impide cualquier riesgo de “disipación” de los activos. Tampoco demostraron que la República no sufriría un daño irreparable si la orden no se suspende. “El Gobierno nacional continuará defendiendo los intereses de la República con firmeza jurídica y pleno respeto por la soberanía, en contraste con la desidia de quienes nos llevaron a enfrentar esta situación”, indicaron desde la Procuración del Tesoro, la cual lleva adelante el caso. En tanto, el próximo 5 de agosto, detalló Maril, la Corte de Apelaciones decidirá si acepta, suspende o rechaza la apelación de la ONG RA4ARG de anular el fallo y si recomienda al Departamento de Justicia iniciar una investigación sobre la manera en la cual fueron adquiridas las acciones de YPF entre el 2008 y 2011. Está decisión ocurrirá el día después que Argentina y los beneficiarios del fallo, presenten sus escritos sobre el tema corrupción. Sucede que dicha ONG sostiene que existieron maniobras corruptas en la adquisición de acciones antes de la nacionalización de la empresa, lo que, a su criterio, invalida la sentencia adversa dictada. Infobae.

La Argentina entregará información a los beneficiarios del fallo por YPF sobre las empresas que se buscan privatizar

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el lunes que tiene la intención de acortar el plazo de 50 días que le dio al presidente ruso, Vladimir Putin, para llegar a un acuerdo que ponga fin a la guerra de tres años en Ucrania, después de que Rusia continuara bombardeando ciudades ucranianas. Rusia lanzó durante la noche más de 300 drones, cuatro misiles de crucero y tres misiles balísticos, según informó la fuerza aérea ucraniana. Trump dijo hace dos semanas que aplicaría “aranceles severos” a Rusia a menos que se alcanzara un acuerdo de paz a principios de septiembre, ya que expresó su exasperación con Putin por el bombardeo de ciudades ucranianas en medio de los intentos del presidente republicano de detener los combates. Trump dijo que ahora le daría a Putin entre 10 y 12 días a partir del lunes, lo que significa que quiere que los esfuerzos de paz avancen entre el 7 y el 9 de agosto. El plan incluye posibles sanciones y aranceles secundarios dirigidos a los socios comerciales de Rusia. El anuncio oficial se producirá más tarde el lunes o el martes, según afirmó. “No hay razón para esperar”, dijo Trump sobre el plazo más corto. “Simplemente no vemos que se esté avanzando”. Putin “tiene que llegar a un acuerdo. Están muriendo demasiadas personas”, afirmó Trump durante una visita a Escocia. Trump repitió sus críticas a Putin por hablar de poner fin a la guerra, pero seguir bombardeando a la población civil ucraniana. “Y yo digo que esa no es la forma de hacerlo”, afirmó Trump. Añadió: “Estoy decepcionado con el presidente Putin”. Cuando se le preguntó en una rueda de prensa sobre una posible reunión con el líder ruso, Trump respondió: “Ya no me interesa tanto hablar”. Aun así, expresó cierta reticencia a imponer sanciones al Kremlin, diciendo que ama al pueblo ruso. “No quiero hacerle eso a Rusia”, dijo, pero señaló cuántos rusos, junto con ucranianos, están muriendo en la guerra. Ucrania ha instado a los países occidentales a adoptar una postura más dura con Putin. Andrii Yermak, jefe de la oficina presidencial de Ucrania, agradeció a Trump por acortar el plazo. “Putin solo entiende la fuerza, y eso se le ha transmitido de forma clara y rotunda”, dijo Yermak en Telegram, añadiendo que el presidente ucraniano Volodimir Zelensky compartía esa opinión. Un dron ruso destrozó las ventanas de un edificio residencial de 25 plantas en el distrito de Darnytskyi, en Kiev, según escribió en Telegram el jefe de la administración militar de la ciudad, Tymur Tkachenko. Ocho personas resultaron heridas, entre ellas una niña de 4 años, según informó. El ataque también provocó un incendio en Kropyvnytskyi, en el centro de Ucrania, según informaron las autoridades locales, pero no se registraron heridos. El objetivo principal del ataque ruso fue Starokostiantyniv, en la región de Khmelnytskyi, al oeste de Ucrania, según informó la fuerza aérea. Las autoridades regionales no informaron de daños ni víctimas. El oeste de Ucrania se encuentra al otro lado del país con respecto al frente, y se cree que el ejército ucraniano cuenta allí con importantes aeródromos, así como arsenales y depósitos. El Ministerio de Defensa ruso afirmó que sus fuerzas llevaron a cabo un ataque nocturno con armas de largo alcance lanzadas desde el aire, que alcanzó una base aérea ucraniana junto con un depósito de municiones que contenía reservas de misiles y componentes para la producción de drones. Infobae.

Donald Trump anunció un nuevo plazo para que Putin deje de atacar a Ucrania

La Subsecretaría de Ambiente de la Nación mantuvo una reunión de trabajo con representantes de la Embajada de Corea y de su Servicio Forestal, en la que se compartieron lineamientos sobre programas de restauración ecológica forestal. Durante el encuentro se presentaron herramientas de monitoreo, estadísticas sobre las causas de la deforestación y las metodologías aplicadas a la recuperación de los suelos. También se abordaron mecanismos de evaluación internacional orientados a medir los avances de la biodiversidad, y se analizaron las oportunidades que ofrecen los bonos de carbono y el desarrollo del mercado de carbono como instrumentos para incentivar proyectos de restauración y financiamiento ambiental. La actividad permitió el intercambio de conocimientos y experiencias en torno a los planes de manejo y conservación forestal, así como la evaluación de posibles líneas de cooperación bilateral. Participaron Kim Bo-mi, subdirectora del Servicio Forestal de Corea; Park Joo-won, profesor de Ciencias Forestales en la Universidad Nacional de Kyungpook; Cho Seung-wan, representante del Instituto de Gestión de Jardines del Arboreto de Corea; y los funcionarios Song Kang-sun y Song Tae-geun. En representación de la Subsecretaría de Ambiente estuvieron presentes Octavio Pérez Pardo, director nacional de Recursos Naturales; Paula Monteserin, directora de Articulación Ambiental; Paola Dubokovic, a cargo de la Coordinación Legal del Programa Pago por Resultados (PPR), y Juan Poch, especialista en Restauración Forestal de la Dirección de Bosques Nativos. &nbsp;

Ambiente de la Nación y representantes de Corea analizan iniciativas de intercambio en restauración ecológica

Altos representantes de Estados Unidos y China comenzaron en Estocolmo una nueva ronda de conversaciones orientadas a reducir las tensiones bilaterales por los aranceles. Las delegaciones, encabezadas por el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, y el viceprimer ministro chino, He Lifeng, se reunieron en la sede del Gobierno sueco, el edificio Rosenbad, para abordar posibles prórrogas y ajustes en los niveles de tarifas vigentes. Durante la jornada, el primer ministro de anfitrión, Ulf Kristersson, recibió a ambos equipos, que arribaron en caravanas separadas. En las negociaciones, que se extenderán durante dos días, participa también el representante comercial de EEUU, Jamieson Greer. Los analistas observan que este encuentro podría allanar el camino para una eventual reunión entre el presidente estadounidense, Donald Trump, y el presidente chino, Xi Jinping, este año, en busca de consolidar una reciente distensión comercial. Las reuniones de Estocolmo constituyen la tercera serie de encuentros en lo que va de 2025, tras conversaciones previas en Ginebra y Londres. Las reuniones fueron convocadas luego de que, hace cuatro meses, Trump anunciara un alza a 145% en los aranceles a productos chinos, a lo que Beijing respondió con medidas recíprocas, provocando una caída temporal en los mercados financieros globales. Actualmente, rige una pausa de 90 días en la aplicación de los aranceles iniciada en mayo en la reunión de Ginebra. Durante esta tregua, los aranceles estadounidenses sobre productos chinos se sitúan en 30%, mientras que China aplica tasas del 10% a bienes estadounidenses, según informó el Ministerio de Comercio chino. Sin una extensión del acuerdo, los aranceles podrían volver a niveles máximos superando el 100%. La administración Trump pretende reducir un déficit comercial total de 904.000 millones de dólares registrado el último año, dentro del cual el desbalance con China alcanzó cerca de 300.000 millones. Los funcionarios chinos insisten en la necesidad de avanzar sobre la base del “respeto mutuo, reciprocidad y cooperación en beneficio mutuo”. El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Guo Jiakun, expresó que esperan que “Estados Unidos, junto con China, fomente el entendimiento, fortalezca la cooperación y promueva el desarrollo estable y sostenible de la relación bilateral”. Los temas centrales de la agenda incluyen el acceso de empresas estadounidenses al mercado chino, la reducción de la sobrecapacidad industrial en China —el mayor productor mundial—, y la colaboración para frenar los insumos químicos vinculados a la fabricación de fentanilo. Observadores como Sean Stein, presidente del Consejo Empresarial EEUU-China, ven en este encuentro una oportunidad para atender cuestiones estructurales como el acceso de empresas estadounidenses y la regulación de sectores estratégicos. Estados Unidos y la Unión Europea alcanzaron el domingo un acuerdo comercial provisional que impone un arancel uniforme del 15% sobre la mayoría de bienes, evitando aumentos mayores que podrían haber repercutido en ambas economías. El anuncio se formalizó tras una breve reunión entre Trump y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, en Escocia. Las partes estipularon, además, compras europeas adicionales de energía estadounidense por 750.000 millones de dólares en los próximos tres años, e inversiones por 600.000 millones de dólares en territorio estadounidense. Von der Leyen subrayó que el arancel del 15% representa una tasa “generalizada e inclusiva”, con excepciones para aeronaves, componentes, ciertos productos farmacéuticos y otros bienes estratégicos. Ambos bloques deberán ratificar los detalles técnicos en las próximas semanas, mientras buscan ampliar la lista de productos exentos. El periodo de negociaciones entre Estados Unidos, China y la Unión Europea transcurre en una coyuntura en la que otros socios comerciales, como Brasil, México y Canadá, enfrentan la perspectiva de nuevos aranceles de entre 10% y 50%, según datos del centro de investigación Budget Lab de la Universidad de Yale. Infobae.

EEUU y China reanudaron las negociaciones comerciales en Estocolmo para reducir tensiones arancelarias

Día de los Valores Humanos Se celebra esta jornada con el objetivo de fomentar el respeto, la solidaridad, la justicia, la honestidad y otros principios éticos fundamentales para la convivencia en sociedad.1856 – Fallece Robert Schumann El compositor alemán muere a los 46 años en un sanatorio psiquiátrico en Bonn, afectado por trastornos mentales. Figura central del Romanticismo, revolucionó el piano con obras como Escenas de niños y Kreisleriana, además de componer sinfonías, un concierto para cello y la ópera Genoveva. Fue esposo de la pianista Clara Wieck y mentor de Johannes Brahms.1890 – Muerte de Vincent van Gogh El pintor neerlandés fallece a los 37 años en Auvers-sur-Oise, Francia, dos días después de haberse disparado en el pecho. En vida fue casi desconocido, pero dejó un legado de más de 900 pinturas y 1600 dibujos. Hoy es considerado uno de los grandes artistas de la historia. Su vida fue llevada al cine y a la novela gráfica.1957 – Fallece Ricardo Rojas Muere a los 74 años el historiador, escritor y político tucumano. Fue rector de la UBA y una figura destacada del pensamiento nacional. Su obra más recordada es El santo de la espada, sobre San Martín. Su casa en calle Charcas funciona como museo. En su honor, esta fecha se conmemora como el Día de la Cultura Nacional.1966 – La Noche de los Bastones Largos La dictadura de Onganía reprime brutalmente la toma pacífica de cinco facultades de la UBA, que protestaban contra la intervención universitaria. La policía ingresa con violencia, golpea a estudiantes y profesores y detiene a varios. Más de 300 docentes renuncian y se inicia una fuga masiva de científicos. Se considera uno de los peores atentados contra la educación superior en Argentina.1981 – Boda del Príncipe Carlos y Lady Di El heredero al trono británico se casa con Diana Spencer en la Catedral de San Pablo, en Londres. La ceremonia es seguida por 750 millones de personas en todo el mundo. Tienen dos hijos, William y Harry. La pareja se separa en 1992 y Lady Di muere trágicamente en 1997.1983 – Muere Luis Buñuel El gran director de cine fallece en México a los 83 años. Español exiliado tras la Guerra Civil, filmó obras fundamentales como Un perro andaluz, Viridiana, El ángel exterminador y El discreto encanto de la burguesía. Su cine marcó un antes y un después por su mirada crítica, surrealista y provocadora.2000 – Suicidio de René Favaloro El cardiocirujano argentino se quita la vida a los 77 años con un disparo al corazón. Estaba desesperado por las deudas de su fundación y la falta de apoyo del Estado. Reconocido mundialmente por haber desarrollado la técnica del bypass coronario, su muerte provoca un fuerte impacto en la sociedad.2012 – Fallece Chris Marker Muere el cineasta francés a los 91 años. Fue pionero del documental subjetivo y revolucionó el lenguaje audiovisual con su cortometraje La Jetée, que influenció a generaciones de cineastas. En total, dirigió 46 películas, entre cortos y largos.&nbsp;

Efemérides del 29 de julio

La secretaria del departamento de Seguridad de Estados Unidos, Kristi Noem, habló tras la reunión con el presidente Javier Milei para que Argentina entre en el programa de exención de la visa de turista y se refirió al tiempo que le llevará al país tener el aval para que los ciudadanos argentinos puedan ingresar sin el trámite.Tras la pregunta sobre cuánto tiempo le llevará a los ciudadanos argentinos acceder a este beneficio, remarcó que buscan ver a la Argentina calificada dentro del programa "lo antes posible“.“Sería muy difícil que sea en menos de un año, no sé si algún país lo ha hecho antes en menos de un año”, aclaró que la funcionaria del gobierno de Donald Trump.La funcionaria norteamericana participó de un evento en Campo de Mayo junto a la ministra de Seguridad Nacional, Patricia Bullrich. Allí, se refirió a la cumbre que mantuvo hoy junto al presidente Javier Milei y el canciller, Gerardo Werthein.“Conversamos extensamente con el presidente, también con el canciller y la ministra de Seguridad sobre esos umbrales, y estamos entusiasmados por emprender el trabajo necesario para que vuelvan a participar. Es importante para nuestras economías, pero también para la seguridad de ambos países saber quién viaja. Podríamos simplificar el proceso y facilitar los traslados tanto para los turistas como para quienes viajan por negocios“, explicó en una conferencia de prensa.Y añadió: “Estos programas son importantes para ambos temas que las administraciones están priorizando. Nuestra capacidad de saber quién viaja entre los países y el intercambio de información criminal sobre personas buscadas que puedan estar en Argentina o en Estados Unidos forma parte del programa Safe y también del Programa de Verificación Electrónica de Nacionalidad”.“Conversamos extensamente sobre esto y sobre las políticas que podemos implementar para brindar seguridad a nuestros ciudadanos y, al mismo tiempo, garantizar la protección de la libertad en el proceso”, completó.En tanto, no descartó que Donald Trump se reúna con Milei en una cumbre bilateral formal en Estados Unidos.Este lunes se llevó a cabo una reunión entre el jefe de Estado, la funcionaria estadounidense y parte de la plana mayor del Gabinete argentino. En un comunicado, el departamento de Seguridad norteamericano remarcó que en la actual gestión de Milei la Argentina adoptó “un compromiso mayor que nunca con la seguridad fronteriza de ambas naciones”, lo cual se refleja en que tiene, por ejemplo, “la tasa más baja de estadías vencidas por visas en toda Latinoamérica”.Además, se destacó que “un 25% más de argentinos viajaron a Estados Unidos en los primeros cuatro meses de este año en comparación con el año pasado, el mayor aumento entre los 20 países con mayor número de llegadas internacionales“.De acuerdo con lo que informaron fuentes oficiales antes del encuentro, las partes tenían previsto negociar una serie de facilidades migratorias.Por un lado, la primera medida que se anunciaría próximamente es la posibilidad de que los argentinos puedan realizar los trámites migratorios y de Aduana antes de salir del país, en cualquiera de los aeropuertos locales.Se trata de un sistema que a nivel regional ya se aplicó con Uruguay en el pasado, y que actualmente, por ejemplo, EEUU implementa en los vuelos que parten desde Canadá.Asimismo, el Gobierno busca que la Argentina vuelva a entrar en el Programa Visa Waiver, que les permite a los ciudadanos de un determinado lugar ingresar a los Estados Unidos por turismo o negocios hasta por 90 días sin que tengan que contar en el pasaporte con este documento.La gestión de Milei ya tenía previsto desde hace un tiempo avanzar con una carta de intención en ese sentido, que es el primer paso formal para solicitar el beneficio, lo cual se hizo efectivo este lunes.Kristi Noem, una de las piezas claves de la administración de Donald Trump, llegó a Buenos Aires el domingo y se irá el martes, luego de mantener una serie de encuentros oficiales. Infobae.

Kristi Noem habló sobre el acuerdo con la Argentina para eliminar la visa para turistas

La proyección considera el último Informe Productivo de la Minería Argentina de la CAEM, donde se expresan las perspectivas de producción de las principales empresas mineras de la Argentina, que “augura para el país una producción de oro superior a 1.114 mil onzas, &nbsp;más de 19,6 millones de onzas de plata y cerca de 130.000 toneladas LCE de litio en 2025”. Ante este escenario, el análisis explicó que “el oro y la plata representan el 81% de la canasta exportadora minera, no obstante, los principales yacimientos llevan varias décadas en operación, lo cual se traduce en la actualidad en una merma productiva”. Al respecto, puntualizó que “a pesar del incremento de las exportaciones, los volúmenes productivos muestran un marcado deterioro desde el año 2020, con los consecuentes incrementos en los costos operativos”, indicando que “la suba de precios de referencia global permite evitar el cese de muchas operaciones, aunque deja a las empresas en una situación de fragilidad ante un cambio de tendencia en los precios”. En este marco, precisó que “con estas consideraciones, y en un escenario moderado de producción y precios, las exportaciones mineras argentinas podrían crecer un 14% en 2025” previendo que “podrían romper su récord exportador medido en términos nominales”. Al mismo tiempo, el estudio destacó que “además del potencial para superar el récord del 2012, las exportaciones mineras argentinas marcarían su quinto año consecutivo de crecimiento exportador” y valoraron “el récord productivo del litio argentino”, proyectando un crecimiento del 75% interanual. Al explicar la previsión, las entidades manifestaron que “el desarrollo de este escenario moderado implica una expectativa de cumplimiento del 85% en los volúmenes productivos proyectados de oro, plata y litio, con expectativa de estabilidad en los precios promedio próximos a los niveles actuales para todo el 2025”. En este sentido, aportaron que “se considera un valor del oro próximo a los US$ 3.300 por onza, de plata en US$ 32 por onza y de carbonato de litio en US$ 8.500 por tonelada LCE, valores alineados a los datos de precios publicados por el Banco Mundial y CME Group, muchos de los cuales son relevados y recopilados por la Secretaría de Minería de la Nación”. Al destacar que “el crecimiento interanual de las exportaciones mineras en el primer semestre de este año ya es superior al 30%”, anticiparon que “frente a las crecientes inversiones en exploración y construcción de proyectos de cobre, la minería argentina aspira a volver a sumar otro complejo exportador en los próximos años”. En este contexto, desde CAEM y la BCR remarcaron que “el 2025 espera consolidarse como un nuevo año de crecimiento exportador en valor, con oportunidades y desafíos hacia el futuro”.

Anticipan un crecimiento récord de las exportaciones mineras en el 2025

La intervención tiene el objetivo de brindar condiciones edilicias seguras y óptimas para los alumnos y docentes, y se llevará adelante bajo la modalidad de cotejo de precios, con un presupuesto oficial de 30.827.563 pesos y un plazo de ejecución de 45 días corridos. El edificio presenta un estado de deterioro generalizado, producto del movimiento del suelo y del paso del tiempo, con fisuras estructurales, filtraciones, desprendimientos de revoque, pérdidas de agua y problemas eléctricos. El proyecto contempla la reparación de techos, recambio de instalaciones eléctricas, trabajos de pintura, reconstrucción de pisos, mejoras en sanitarios y solución de desagües obsoletos. La institución brinda servicio de comedor y actualmente alberga a 23 estudiantes. Está conformada por dos sectores: uno destinado al aula y vivienda familiar, y otro donde se ubican la cocina, el comedor y los sanitarios. En ambos espacios se realizarán trabajos para mejorar su funcionalidad y condiciones de seguridad. "Este establecimiento cumple una función central en su comunidad, puesto que brinda la copa de leche en el comedor escolar", señaló el ministro Darío Schneider. El titular de la cartera de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, agregó: "Mediante un trabajo sostenido, llevamos adelante esta planificación de obras para mejorar las condiciones de infraestructura en distintas escuelas de la provincia. Muchas requieren intervenciones urgentes, y estamos avanzando con trabajos concretos para dar respuesta a esas demandas". &nbsp;

Se ejecutará una obra fundamental para la infraestructura de una escuela en Colonia Jorge Fink

La asistencia es coordinada por el Consejo General de Educación (CGE) y el Instituto Becario; la primera de las reparticiones analiza periódicamente los tramos, mientras que la segunda realiza el acompañamiento y control de los mismos. Al respecto, el director ejecutivo del Instituto, Mariano Berdiñas, sostuvo que "continuamos trabajando junto a las autoridades del CGE para optimizar este importante servicio que presta el Gobierno de Entre Ríos". "Siempre con la premisa de garantizar la educación básica de los estudiantes en el marco de la ruralidad, el Estado provincial invierte 930 millones de pesos mensuales para que, a la fecha y a partir del registro del Sistema de Administración de la Gestión Educativa (SAGE), más de 10.000 estudiantes asistan a clases en zonas rurales o periurbanas", subrayó. Por su parte, la presidente del CGE, Alicia Fregonese, remarcó: "Estamos llevando adelante un plan integral para optimizar el sistema de transporte escolar, priorizando la educación de todos los estudiantes, especialmente en las zonas rurales, tal como lo establece la Ley Provincial de Educación Nº 9.890". Berdiñas destacó que "los equipos de trabajo, tanto del Becario como del CGE, coincidimos en la necesidad de acompañar, controlar y corregir -si es necesario- los 193 tramos existentes". "El Instituto administra y controla el sistema de Transporte Escolar Rural y Fluvial mediante convenios celebrados con el Consejo. La demanda de servicios es establecida por el CGE siguiendo pautas concretas", explicó. En ese sentido, en junio de 2025 se comenzó con un ordenamiento que implicó una readecuación haciendo un uso eficiente de los recursos públicos. Toda esta nueva propuesta se llevó a cabo sin dejar de transportar a ningún alumno que asistía a su escuela con este servicio. En los últimos días, ese trabajo permitió reestructurar 10 de ellos, cuyos cambios se reflejan en menos kilómetros recorridos, unificación de tramos de escuelas cercanas con baja matrícula, la corrección de recorridos subocupados y la firma de convenios con municipios para garantizar el traslado de alumnos de zonas urbanas. &nbsp;

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