Se multiplican los reclamos por la circulación indebida de camiones en la Autovía Artigas

Uno de los reclamos más frecuentes apunta a que numerosos camiones circulan de manera permanente por el carril izquierdo y no se desplazan hacia la derecha cuando otros vehículos intentan sobrepasarlos. Esta situación obliga a muchos automovilistas a realizar maniobras riesgosas por el carril derecho, precisamente en los sectores donde el asfalto presenta profundas huellas y deformaciones generadas por el peso constante del transporte pesado.
Paradójicamente, los propios camioneros terminan utilizando el carril izquierdo porque es el que se encuentra en mejores condiciones, mientras que la mano derecha muestra un marcado deterioro. Si bien en algunos sectores se realizaron tareas de bacheo y reparaciones parciales, usuarios de la autovía aseguran que las mejoras “no alcanzan” y que el estado general de la calzada continúa siendo preocupante.

A esto se suma el malestar por la falta de controles efectivos. Los peajes continúan cobrando normalmente, ya sea mediante telepeaje o códigos QR, pero los automovilistas consideran que no existen medidas suficientes para garantizar el cumplimiento de las normas de circulación ni para preservar el estado de la ruta.
Otro de los puntos más cuestionados tiene que ver con el funcionamiento de las balanzas de control de carga. Según denuncian, muchos camiones atraviesan las zonas de pesaje sin quedar registrados y continúan circulando con sobrepeso, lo que acelera el deterioro del pavimento y agrava los problemas estructurales de la autovía. Las críticas alcanzan tanto a camioneros brasileños como argentinos. “No es solamente un problema de los choferes extranjeros; también hay conductores argentinos que saben perfectamente que no deben circular por la izquierda y aun así lo hacen”, señalaron usuarios habituales de la ruta. Asimismo, se advierte sobre excesos de velocidad constantes. De acuerdo con los testimonios, numerosos camiones superan ampliamente los 90 kilómetros por hora permitidos para este tipo de vehículos, tanto en dirección norte hacia Corrientes como hacia el sur, en sentido a Buenos Aires.
En ese contexto, también crecen las críticas hacia el sistema de fotomultas. Si bien los radares continúan activos para detectar excesos de velocidad, muchos conductores cuestionan que no existan sanciones visibles para quienes circulan indebidamente por el carril izquierdo o realizan maniobras peligrosas.
Automovilistas y usuarios frecuentes de la Autovía Artigas sostienen que esta combinación de falta de controles, deterioro del asfalto y conducción imprudente incrementa considerablemente el riesgo de accidentes. Incluso, remarcan que este tipo de maniobras indebidas muchas veces terminan siendo el detonante de siniestros viales de gravedad, como se vienen sucediendo.