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    Fuerte respaldo de las automotrices a las medidas que facilitan la importación de acero

    Las terminales automotrices salieron a respaldar las medidas del Gobierno destinadas a facilitar la importación de acero.

    30 de agosto de 2024 - 07:30
    Fuerte respaldo de las automotrices a las medidas que facilitan la importación de acero
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    ADEFA destacó que las iniciativas referidas a la importación de aceros y la sistematización y digitalización del régimen de Reposición de Existencias (Repostock) “resultan positivas y van en el camino correcto para mejorar la competitividad y capacidad de inserción internacional del sector”.

    “Las publicaciones de estas medidas son muy positivas y sin dudas forman parte de los  resultados de una sostenida labor conjunta entre el sector privado y el Gobierno para el desarrollo y fortalecimiento de nuestra industria”, señaló Martín Zuppi, presidente de ADEFA.

    A través de un comunicado, la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía informó la modificación del reglamento técnico (RT) del acero. 
    La eliminación del trámite de excepción para importar aceros es un paso más en la desburocratización y simplificación de procedimientos que redundan en una reducción de tiempos y recursos, dijeron desde ADEFA.
    Por otra parte, ADEFA señaló que la digitalización del Repostock se traduce en un avance sustancial en los tiempos del proceso administrativo y permitirá que muchas más autopartistas y terminales utilicen el sistema por la reducción de los plazos de los trámites y la optimización de los recursos que finalmente contribuyen a la mejora de costos y a la tan necesaria competitividad exportadora del sector automotor.

    La industria automotriz está compuesta por 13 terminales y más de 600 autopartistas, emplea a unas 600 mil personas de manera directa e indirecta y exporta en promedio 60% de la producción, lo que en 2023 se tradujo en 9.233 millones de dólares, un 14% de las exportaciones total país que la posicionó como el primer sector exportador industrial al mundo y a Brasil. 
    NA.
     

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