Marcelo Ciarrocchi ganó en el TC 2000, pero la carrera quedó en suspenso

El piloto de Almafuerte, Córdoba, lograba así su 5º victoria en la categoría y la segunda para el equipo de Abel Gómez. Este además significaba la primera victoria para el nuevo modelo SUV de la marca italiana: el Fiat Pulse en su tercera carrera. Sin embargo, horas más tarde la carrera quedó en suspenso por técnica al auto ganador ante la apelación que presentó el equipo ATR Racing y se define en la mesa de la CDA del ACA. 

Sobre lo ocurrido en la final, que se largó de parado (una modalidad que volvió para quedarse), tuvo su primer golpe de escena. El abandono del “poleman” Franco Vivian por un problema mecánico en la Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Proracing. El de Capital Federal se quedó a un costado de la pista sin poder sumar fuerte para el campeonato. 

A todo esto, Ciarrocchi tuvo una excelente largada y en los primeros metros de competencia estableció una diferencia sobre el resto cuando parecía que se quedaba sin nada ya que en la previa de la carrera tuvo que cambiar el motor y en un gran trabajo de los mecánicos, logró salir a pista para ser parte de la grilla.

Poco a poco, Ciarrocchi se escapaba del resto con un ritmo notable aprovechando la pelea que se dio detrás suyo por la segunda y tercera posición entre 5 pilotos: Franco Morillo, Gabriel Ponce de León, Emiliano Stang, Matías Rossi y Franco Riva.

De esta manera, “El Chelo” comenzaba a asegurar la primera posición con un manejo prolijo y sin cometer errores.

Llegó la bandera a cuadros y el triunfo de principio a fin en pista fue para Marcelo Ciarrocchi con el Fiat Pulse #25 del ATR Racing, que completó las 22 vueltas con un tiempo de 38m17s662/1000 a una velocidad promedio de 163.530 Km/h. 

Segundo terminó Franco Morillo con la Chevrolet Tracker #64 del YPF ELAION AURO Proracing a 10.792/1000 mientras que tercero quedó Gabriel Ponce de León con el Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport a 11.429/1000. El Tricampeón Argentino de TC2000 cerró el “2-3” para Junín.

Los dos pilotos del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162) y Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S #1), junto a Franco Riva (Chevrolet Cruze #78 – Proracing), Facundo Aldrighetti (Honda ZR-V #83 – Honda YPF Racing), Nicolás Traut (Chevrolet Cruze #7 – Proracing) y Valentín Yankelevich (Toyota Corolla Cross GR-S #5 – Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA) completaron los diez mejores de la competencia.

EN EL TOP RACE GANÓ MONTANS

El Top Race volvió a dar un gran espectáculo en la tercera final del año, en esta ocasión en el autódromo de Concordia.

Federico Montans dio el golpe y se quedó con la victoria tras una gran maniobra sobre Marcelo Ciarrocchi, líder del campeonato, quien terminó segundo. Mientras tanto, el último escalón del podio quedó finalmente para Juan Pablo Traverso. 

EN LA FÓRMULA NACIONAL ARGENTINA SE DESTACÓ EL CONCORDIENSE 

Tomás Campra volvió a triunfar en la segunda competencia del fin de semana llevada a cabo en el Autódromo. Partiendo desde la sexta posición sobre un diezmado parque de pilotos de solamente ocho, rápidamente llegó a la punta de la carrera con absoluta superioridad para lograr una nueva victoria.

El piloto de Las Varillas, Córdoba, superó a su escolta la peruana Daniella Ore por 11»097, mientras que tercero finalizó Renzo Sabatini, a 11»676, mientras que Manuel Costan, Bautista Faccioli y el concordiense Felipe Saloj completaron el marcador, en tanto que Genaro Bevilacqua, que largaba desde la pole, hizo un trompo cuando era el líder de la carrera y fue impactado por Alejandro Guttlein, sin consecuencias físicas para los pilotos involucrados en el accidente.

Campeonato: 1) Tomás Campra con 98 puntos, 2) Renzo Sabatini 61, 3) Manuel Costán 38, 4) Luciano Vicino 26, 5) Joaquín Domínguez 23, 6) Bautista Faccioli 21, 7) Alejandro Guttlein y Daniella Ore 19, 9) Felipe Saloj 15, 10) Benjamín Squaglia y Juan Cruz Farías 14, 12) Genaro Bevilacqua 5, 13) Santino Roberi 2.